السيارات | الثلاثاء 26 أبريل, 2016 3:42 صباحاً |

تشارك شركة مان للشاحنات والحافلات (MAN Truck & Bus) في المؤتمر والمعرض العالمي للاتحاد الدولي للنقل العام لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا "UITP"، والذي يُقام في دبي في الفترة من 25 إلى 27 أبريل 2016. وتُعد مان للشاحنات والحافلات الشركة الرائدة في مجال التصنيع والتكنولوجيا المتعلقة بالحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي، كما يمثل المؤتمر والمعرض المنصة الأمثل لتسليط الضوء على إمكانات الشركة وقدرتها على توفير بدائل نظيفة تتميز بالكفاءة لمركبات الديزل التقليدية.

وسيتناول أيضاً السيد فرانز فون ريدويتز، المدير العام لشركة مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط، حلول الشركة الاقتصادية والصديقة للبيئة، وذلك يوم الثلاثاء 26 أبريل خلال الجلسة الثالثة من المؤتمر، والتي ستدور حول تكنولوجيا الحافلات وأحدث ابتكارات الشركة في مجال الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي.

وقال فون ريدويتز، معلقاً على مشاركة شركة مان للشاحنات والحافلات في المؤتمر: "مع التوسع الحضري والضغط المتزايد على وسائل النقل، إلى جانب تلوث الهواء والضوضاء والتغير المناخي، أصبح هناك حاجة لإيجاد حلول جديدة للتنقل داخل المدن. ونحن في شركة مان للشاحنات والحافلات ندرك هذه التحديات، وقد تمكَّنا على مدار السنوات الماضية من اكتساب سمعة راسخة في هذا القطاع من خلال توفير مركبات صديقة للبيئة وتلتزم أيضاً بالمعايير المفروضة من قِبل سلطات النقل العام الأكثر تقدماً في منطقة الشرق الأوسط".

وأضاف: "تمتلك شركة مان للشاحنات والحافلات خبرة عريقة تمتد على مدى ما يزيد عن نصف قرن فيما يتعلق بالحافلات العاملة بالغاز الطبيعي. كما أن تجاربنا الثرية مع هيئات النقل العام في مختلف أنحاء العالم قد برهنت أيضاً بشكل لا يدع مجالاً للشك على جدوى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) كخيار بديل للوقود التقليدي. ونحن نتطلع إلى المزيد من التفاعل وتبادل الرؤى مع الحضور الكريم، والمساهمة بشكل فعال من أجل مستقبل أكثر استدامة لجميع أنحاء المنطقة".

 

النقل النظيف – حافلات مان العاملة بالغاز الطبيعي

تُعد مان للشاحنات والحافلات الشركة الرائدة في التصنيع والتكنولوجيا في مجال الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي. ويمثل نظام الدفع العامل بالغاز الطبيعي بديلاً لأنظمة الدفع التقليدية العاملة بالديزل، وتقل بشكل ملحوظ عن الحد الأدنى الحالي لمستوى الانبعاثات المصرح به، وذلك دون حاجة إلى استخدام أي تكنولوجيا ترشيح أو وسيط تشغيل إضافي. ولا تحتاج مثل هذه الحافلات إلى أي تعديلات تقنية ليتم تشغيلها باستخدام الغاز الحيوي المعالج، ما يجعل انبعاثاتها من غاز ثاني أكسيد الكربون معدومة.

كما تعمل شركة مان للشاحنات والحافلات على تطوير حلول استخدام الغاز الطبيعي المتكاملة ورفع عدد الحافلات التي تعتمد على أنظمة الدفع العاملة بالغاز الطبيعي قيد الخدمة، فضلاً عن ضمان التطوير المتواصل للبنى التحتية للوقود لقطاع النقل الذي يعتمد على الغاز الطبيعي بشكل عام. ويُعد تتويج حافلة مان ليونز سيتي العاملة على الغاز الطبيعي المضغوط "Lion‘s City GLCNG" بلقب "حافلة العام" في العام 2015، إلى جانب العديد من الإنجازات، خير برهان على أن الشركة تحتل موقع الصدارة فيما يتعلق بالجهود التطويرية لاستخدامات الغاز الطبيعي. كما تقدم مجموعة واسعة من المحركات والتقنيات التي تخضع لتحسين مستمر. ويرجع الفضل في فوز حافلة مان ليونز سيتي العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط بهذه الجائزة إلى نظام الدفع الصديق للبيئة والاقتصادي المفعم بالقوة.

 

المحركات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط – البديل المُجدي

يتيح المحرك العامل بالغاز الطبيعي المضغوط، والمتوافق مع الفئة يورو 6، لحافلة مان ليونز سيتي (CNG) حلاً صديقاً للبيئة للنقل العام مع مستويات منخفضة للغاية من الملوثات. وعندما يتم تعبئتها بالغاز الحيوي، فإن انبعاثات الكربون الناتجة عن الحافلة المفصلية تكون معدومة، مقدمة مستوى انبعاثات يُضاهي ذلك الذي تمتاز به المركبات الكهربائية. وحتى دون استخدام الغاز الحيوي، تنخفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بحوالي 17% مقارنة بالمركبات العاملة بالديزل. وفضلاً عن كونه مصدراً مستداماً للوقود، فإن الغاز الطبيعي يُعد أيضاً بديلاً اقتصادياً. ونظراً للانخفاض الكبير في تكاليف الوقود، فإن حافلة مان ليونز سيتي (CNG) توفر حوالي 15% على مدى عشر سنوات من تكاليف دورة حياة المركبة مقارنة بنفس فئة الطراز من حافلات الديزل.

 

حلول الغاز الطبيعي المضغوط من الشركة الرائدة في هذا المجال

تحتل مان للشاحنات والحافلات مكانة راسخة بوصفها الشركة الرائدة في هذا القطاع، والتي تستند إلى عقود من الخبرة في مجال الحافلات العاملة على الغاز الطبيعي. ولا يقتصر ما تقدمه الشركة على التقنيات التي يمكن الاعتماد عليها فحسب، بل تمتاز أيضاً بالكفاءة والمهارة في صيانة وإصلاح أنظمة الغاز ذات الضغط العالي. وفي حال طلب العميل ذلك، توفر الشركة أيضاً دورات تدريبية لضمان نقل الخبرة التي تتمتع بها شركة مان للشاحنات والحافلات بكفاءة تامة إلى موظفي الخدمة لديها أو إلى فريق خدمات خارجي، فضلاً عن توفر إمداداتها في جميع أنحاء العالم من قطع الغيار الخاصة بالحافلات العاملة بالغاز الطبيعي.

 

تشغيل تجريبي مكلل بالنجاح لحافلات مان ليونز سيتي (CNG) في الإمارات العربية المتحدة

في منطقة الشرق الأوسط، تم تكليف شركة مان للشاحنات، في وقت سابق من قِبل دائرة النقل في أبوظبي، بإجراء تشغيل تجريبي لحافلات مان ليونز سيتي (CNG). فقد وُضعت الحافلات قيد التشغيل لمدة ثمانية أشهر بالتزامن مع تشغيل الحافلات التقليدية التي تعمل بالديزل، وذلك بهدف إجراء مقارنة مباشرة بين الطرازين. وأظهرت النتائج نوعية أفضل من انبعاثات العادم مقارنة بحافلات الديزل، ومستويات أقل من أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون والجسيمات المنبعثة في الهواء.